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「腾讯股价」新能源汽车疯了!特斯拉5天上涨43%,市值相当于10辆福特

特斯拉,福特,新能源,市值,汽车,43时间:2021-04-12 08:47:02浏览:109
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周一,美股“转述”a股的火爆走势,开盘越来越高。道琼斯指数收盘上涨1.78%,纳斯达克指数收盘上涨2.21%,创历史新高。特斯拉收盘上涨近14%,股价超过1300美元,过去5个交易日上涨43%。

中国的一家股票公司魏来也有惊人的增长。周一收于11.51美元,上涨22.71%,过去五个交易日上涨67%。

这两种新能源汽车的股票飙升,也许是因为它们的销量超出了预期。

从魏到特斯拉,股价和销量都大幅上涨

7月3日,威来宣布6月和第二季度汽车交付。威来6月交付3740辆,同比增长179.1%,其中es6 2476辆,es8 1264辆。今年第二季度,威来交付了10311辆汽车,同比增长190.8%,环比增长169.2%。

截至2020年6月30日,威来ES8、ES6累计交付量46082台,其中2020年14169台。

今年以来,威来股价累计上涨186%,同期标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数分别下跌约1.58%和7.89%。

在周一的常规交易中,威来的股价上涨22.71%,收于11.51美元。

特斯拉在发布第二季度产量和交付数据后也连续两天大幅上涨,大大超出预期。

特斯拉表示,第二季度交付约9.065万辆,高于7.2万辆的平均预测,甚至高于分析师给出的最高预测(8.6万辆)。第二季度特斯拉交付了80050辆Model 3和Model Y,10600辆Model S和Model X,特斯拉还宣布第二季度生产82000辆。

周一,特斯拉收于1,371.58美元,上涨13.48%。截至发稿时,在盘后交易中,特斯拉的股价上涨了3.8%以上。今年年初至今,特斯拉已经增长了227.87%,市值超过2500亿美元。

投资公司韦德布什(Wedbush)的分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)发表了一份投资报告,称“我们认为疫情期间交付了9万多辆汽车令人惊讶”,并称这一数据为“全垒打”。他的研究表明,中国市场“似乎是特斯拉第二季度成绩单上的明星”,但特斯拉没有按地区列出数据。

传统领先汽车公司的股价低迷

值得注意的是,今年6月特斯拉市值已经超过丰田,成为全球市值最大的汽车公司。特斯拉去年销量不到40万辆,丰田销量1072万辆,特斯拉的销量只有丰田的3%。

特斯拉在成为全球市值最大的汽车公司之前,已经超越了几个“前辈”。

2017年4月

特斯拉市值超过福特,成为美国市值第二大汽车公司;

2017年8年

特斯拉市值超过通用,成为美国市值最高的汽车公司;

2020年2月

特斯拉市值超过宝马和大众之和,按市值成为全球第二大汽车公司;

……

如今,特斯拉的市值相当于10辆福特和6.5辆通用。

今年年初以来,丰田股价下跌9.62%,福特股价下跌32.20%。

更有意思的是,财报数据显示,丰田汽车2020财年营业收入约为29.9万亿日元(约合2万亿元人民币),同比下降1%;净利润2.1万亿日元(约1368亿元人民币),同比增长10.3%,成为全球利润最高的汽车公司之一。特斯拉2019年年收入245.78亿美元(约合人民币1738亿元),年净亏损8.62亿美元(约合人民币61亿元)。

造车生力军魏来也损失惨重。威来去年累计交付量20565辆,同比增长82.1%,位居造车新势力之首;全年累计总收入78.25亿元,同比增长58.0%。但威来调整后净亏损(非GAAP)达到109.62亿元,同比增长22.4%。

然而,特斯拉正在亏损。2020年第一季度,特斯拉实现了有史以来最好的季度财务数据:特斯拉总收入59.85亿美元,同比增长32%,净利润6800万美元。在本季度,它生产了10.3万辆汽车,交付了8.84万辆新车。不过这个数字和丰田还是相差甚远。同期,丰田全球累计销量为231.69万辆,是特斯拉交付的26倍以上。营业利润35.6亿美元,净利润5.85亿美元。

特斯拉成为中国新能源汽车的“销售皇冠”

2020年,中国新能源汽车行业最大的“鲶鱼”将来自特斯拉,公司在上海超级工厂生产的Model 3已经大量供应中国市场。

中国乘用车协会6月8日的数据显示,5月份特斯拉国产3型电动车在中国的销量达到11095辆,较4月份大幅增长205%。

中国乘用车协会数据显示,今年5月新能源乘用车销量同比下降25.8%,至7.02万辆,比4月份增长19.5%,特斯拉销量第一。

分析师认为,特斯拉5月份在中国销量强劲反弹的主要原因是中国新能源汽车的补贴和折扣。资本研究机构JL·沃伦资本在给投资者的一封信中写道:“中国补贴政策的变化改变了对电动汽车的需求,消费者已经开始从长寿命电动汽车转向短寿命电动汽车。”

5月1日,特斯拉中国宣布将把Model 3标准续航升级版的预补贴价格从32.38万元下调至29.18万元,降幅近10%。新能源电动汽车补贴2万元,3型标准续航升级版手价将降至27.15万元。此外,5月下旬还交付了长寿命版本的Model 3后驱。

随着特斯拉和威来销量的增加,传统品牌的市场份额必然会被侵蚀。以比亚迪股份有限公司(01211。香港),中国销量最高的新能源汽车公司为例。2019年,比亚迪销售新能源汽车229506辆,占2019年中国新能源汽车总销量120.6万辆的19.0%。2020年1-5月,受新冠肺炎疫情影响,比亚迪新能源汽车销量同比下降60.94%,至46512辆。

同时,根据BAIC蓝谷发布的数据(600733。SH),公司2019年实现销量15.06万辆,占中国新能源汽车销量的12.5%。2020年1-5月,BAIC蓝谷销量同比下降70.1%,至11692辆。

新能源汽车行业在不断进步

6月22日,工信部等五部门联合发布《关于修改〈乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(以下简称《决定》),明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例的考核要求,分别为14%、16%和18%。

《决定》还增加了引导传统乘用车节能的措施;完善新能源汽车的弹性措施;丰富了关联企业的认定条件;燃用醇醚燃料的乘用车将纳入核算范围,具有节能减排优势的车型将给予优惠核算。

据中国汽车工业协会统计分析,2020年5月,新能源汽车产销延续上个月的增长势头,销售增速更为明显。5月份新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8.2万辆,分别比上个月增长3.5%和12.2%,比去年同期下降25.8%和23.5%。

许多专家表示,5月份新能源汽车产销环比有所好转,主要是由于新能源汽车补贴放缓,结合各地出台的新能源汽车购买政策,加快了中国新能源汽车产业的发展。

4月23日,财政部等四部门联合下发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平稳补贴下降的强度和节奏。原则上,2020年至2022年补贴标准在前一年的基础上分别下降10%、20%和30%。


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