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奥迪新推出的“专车”即将上市,在排行榜上的颜值起步价可能会超过20万元 滨化集团吧

奥迪,专车,即将,排行榜,万元,颜值时间:2021-03-19 00:07:57浏览:193
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欧洲市场最畅销的奥迪车不是A4(参数|图片)和A6,而是比较小的两厢A3。欧洲国家的道路普遍狭窄,A3因为倡导实用的用车理念而备受追捧也就不足为奇了。奥迪2014年推出A3,但限量款的开发并不尽如人意。现在奥迪发布了第四代A3,专门为中国市场提供轿车车型。

1.由内而外的全新外观

奥迪率先发布第四代A3 Sportback(两厢版),新车采用与第八代相同的MQB EVO平台 Golf(参数|图片)。与老款相比,外观更具运动感和时尚感。锐利的大灯造型,精致的腰线,六角形的家庭式进气格栅,让A3有了现金/图片-5/RS3的视觉冲击(参数|图片)。值得一提的是,新车还采用了高标准的3x5阵列矩阵LED大灯,增强了视觉识别。

内饰也是全新的,采用最新的互动大屏幕,同时保留了传统的实体按键。新的风格和坚持相辅相成。重新设计了换档杆、装饰板和对比缝线等。,而且内部有很强的科技感。车身长、宽、高分别为4340mm*1820mm*1430mm,轴距为2640mm,较老款有一定程度的提升,但整体空间性能预计不会有很大提升。

第四代奥迪A3将直接进口到1.5T发动机,配备48V轻混系统。奥迪官方没有明确说明国产车型是应该保留现有动力系统还是直接切换到1.5T,值得注意的是,新车将配备渐进式转向系统、自适应阻尼可变悬架技术和quattro全时四轮驱动系统,而后悬架将采用扭力梁和多连杆结构。

2.伪轿车驾驶体验一般

第四代奥迪A3外观、内饰、配置都很有诚意。然而,中国消费者不喜欢两厢车型。去年老款A3 Sportback(参数|图片)总销量只有3.84万。很难说新车有光明的发展前景。其实奥迪已经推出了轿车版A3豪华轿车(参数|图片),但这款轿车不是其他轿车。

从视觉感受来说,A3豪华轿车是一款略紧凑的轿车。它的长宽比两厢车型分别长145mm和11mm,高短9mm,在驾驶空间上有一定优势。但两款车的轴距都是2629mm,也就是说轿车版其实相当于一辆带后备箱的两厢。

“换壳不换心”的缺点是驾驶体验没有差别。A3豪华轿车的驾驶动态性能和Sportback一模一样:动力充沛但输出不够流畅,底盘支撑稳定但缺乏高级感。毫不夸张地说,奥迪A3豪华轿车的整体驾驶质感与大众高尔夫相似,明显不符合轿车车型的要求。

3.真正的轿子带着复杂的感情撞击

也许是被宝马1系和奔驰A级“压迫”,或者是顺应了国民消费的理念(去年A3豪华轿车销量4.61万辆),奥迪决定正式推出轴距加长的A3轿车。据悉,第一款新车于去年底在一汽大众青岛工厂下线,将于今年4月正式进入量产阶段。虽然加长轴距很常见,但毕竟是把双刃剑。

加长轴距带来的最直接的效果就是增强外观的视觉效果,让外观看起来更大气,更爱面子。后部空间将更加丰富,可以安装更多娱乐和舒适配置,以提高骑行质量。另外,较长的轴距会提高整车的行驶稳定性。当然,长度的增加必然会导致操控质量下降,比如转弯半径变大,车身灵活性降低,驾驶乐趣不如标准版高。

4.价格和配置都很“危险”

其实最纠结的还是价格和配置。目前配置相同的奥迪A3车型官方差价6000元。对于轴距更长的奥迪A3,价格肯定会比豪华轿车高,起步价大概会破20万。这样的定价没有错,但是和更高级别的奥迪A4L没有差距,势必造成内耗,重创品牌。同时还要考虑奔驰A级、宝马1系等竞争车型的价格。

最有效的措施是提高性价比,如果车型想在价格上有竞争优势。奢侈品牌从不在性价比上妥协,往往选择阉割来控制价格。奥迪Q5L就是这种情况,放弃了8AT,换成了7DCT。骄傲的quattro四轮驱动系统被适时的四轮驱动系统取代,Toson差速器成为多片式离合器差速器。奥迪Q5L性能远不如Q5,但价格差不多。

轴距更长的奥迪A3可能会步Q5L的后尘,以组装式扭力梁悬挂的形式降低配置,优化价格。奥迪A3的性能虽然没有亮点,但是这么做有点不厚道。当然,这一切都只是一个小小的猜测,真正的车是什么样子,只有上市后才会揭晓。

也许对于一些朋友来说,花20万实现自己的奥迪梦是值得的。


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