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过去一个世纪最漂亮的15辆宝马汽车及其背后的故事(下) 长春高新股票

宝马,背后,及其,漂亮,世纪,故事,汽车,一个时间:2021-03-11 18:54:10浏览:153
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宝马于1916年首次在德国慕尼黑成立。宝马的全称是“巴伐利亚汽车制造有限公司”。宝马是这三个字的首字母。这家著名的汽车制造商在一百年的历史中推出了许多经典车型。

最后一篇文章介绍了1936-1940年的宝马328,1956-1959年的宝马507,1962-1965年的宝马3200 CS,1967-1968年的宝马1600 GT(参数|图片)和1968-1976年的宝马2002分别是1978-1981年的宝马M1(参数|图片),1987年的宝马325 i(E3

下面继续给大家展示我心目中漂亮的宝马汽车。由于篇幅有限,介绍可能不是很全面,请谅解。另外,这篇文章比较长,建议收藏,慢慢看!

1994-2001宝马7系(E38)

第一次看E38是在007系列电影《007:明日帝国》里。当时屏幕上出现了第三代宝马7系列(参数|图片),给我的童年留下了深刻的印象。长大后接触了很多宝马的车。从宝马E65到G12,我感觉豪华、沉稳、运动。在一些经典的宝马7系中,我觉得E38最美!

虽然它的外观与宝马上个世纪推出的经典车型相比可能不值一提,但我可以说它是宝马有史以来生产的最漂亮的D级车。1991年,奔驰S(参数|图片)(W140)正式列为“虎头奔”。霸气的外观市场收到了不错的反响,后来成为奔驰历史上最成功的S级。

然而,它的出现让宝马失去了许多潜在客户。当时虎头奔出来的时候,宝马7系还在1986年到1994年的第二代车型E32的生产周期中。相对陈旧的外观注定销售不佳。当时宝马为了争夺豪华车型市场,加大了新产品的研发力度。1994年初,代号为E38的第三代宝马7系正式亮相。

E38宝马7系生产于1994年至2001年。我认为这是有史以来最漂亮的宝马D级车。它的长、宽、高比都相当完美。标准轴距版本长4984mm,宽1862mm,高1425mm。轴距2930mm,长轴版7系轴距3070mm,仅比奔驰S级标准版同期多一点

这一代的A、B、C柱都很薄,给人整体轻盈的感觉,发动机盖也采用了先进的冲压技术。从侧面看,整辆车看起来完美无瑕,就像一张纸平放在桌子上。

后窗有著名的Hofmeister扭结(Hofmeister Corner),后端的设计看似适中,不起眼,但仔细看就会发现细微之处几乎完美。整辆车修长的造型已经被很多人喜欢,给人一种与D级豪华轿车完全不同的视觉感受。说实话,E38带给我的这种感觉是任何现代宝马都找不到的。

1995-2004宝马5系(E39)

宝马E39是宝马5系第四代,1995年至2004年生产。在车身风格上引入,新宝马设计总监克里斯·班戈(Chris Bangle)的到来给宝马5系带来了巨大的改变,彻底打破了宝马以往的设计传统。

虽然大灯还是设计成四灯,但是内置并配有独立的灯罩和镜片,具有宝马特色的“天使之眼”也是由这一代5系形成的。车辆后部的设计相当有规律,外形略显平庸,但给人一种比较沉稳细腻的感觉。

第四代宝马5系车身尺寸长4775mm,宽1801mm,高1435mm,轴距2830mm。虽然车身尺寸有了很大的增加,但钢制车身和铝制悬架的使用并没有显著增加车身的重量,也没有保证整车的刚度。前麦弗逊和后多连杆独立悬架结构也提高了宝马5系的舒适性和机动性。

在一代人的记忆中,第四代宝马5系占据着非常重要的地位,是一款运动豪华的豪车。直到2004年,第四代宝马5系停产,全球销量超过150万辆。这样的销售数据可以证明,这一代宝马5系的改变是一个正确的选择,使得这款车在历史上占据了非常重要的地位。

2000-2006年宝马E46 M3跑车

第三代宝马M3,即E46 M3,是宝马M3历史上最成功的一代。虽然很多人认为E36 M3也是最经典的一代,但宝马官方还是给了E46 M3“最成功”的称号。

这一代汽车于2000年在瑞士日内瓦车展上首次亮相。它由德国雷根斯堡的宝马工厂生产,有两种车身形式:coupe和敞篷coupe。

这款车的经典外观可能不太让人相信。今天,这款车已经诞生了21年,尽管E36已经推出了许多不同的版本,如轻型版本E46 M3 CSL和E46 M3 GTR,后者只生产了三辆车。

但是最纯粹的Coupe车型一开始在我看来是最漂亮的。

E46 M3是最后一款使用直列六缸发动机的M3车型,这是一款3.2L S54B32发动机,具有340马力和365牛米的峰值扭矩。

虽然没有大排量V8的动力和高噪音,但是E46的车身更小更轻,重量比也是50: 50。我认为它是一种完美的现代设计艺术。

2006-2008宝马Z4 coupe(E86)

“最美宝马”不一定是古代经典宝马。其实有人认为最好的宝马是E86时代的Z4M Coupe。具体时间是2006年到2008年,据说整个北美市场不到2000台。

可能有人会觉得它的外形不够好看。但如果仔细看它的侧面,你会发现整个车的线条都很美,从长引擎盖一直延伸到车顶,止于优雅的车尾。另外,车尾略微倾斜,给人的感觉是一个随时准备攻击的弹头。

Z4 M Coupe配备了3.2升自然吸气直列六缸发动机,发动机号与E46M3和S54B32相同,在7900转/分时可输出343马力。除了发动机之外,Z4 M还有大量与E46 M3通用的配件,M3 CSL上的13.7英寸刹车盘用于刹车。

2011款宝马1系M Coupe

起初,宝马只计划生产2700辆宝马1系M Coupe,但市场反应良好,所以宝马最终在2011年增加了产量,总共生产了6309辆。

宝马1M Coupe的外观是基于宝马1系的改造,有很多夸张的空气动力学套件。前保险杠下缘采用三口进气,负责增加车辆的向下压力和制动器的散热。空气动力学的宝马1M Coupe,保险杠在车侧,车尾采用了比宝马135i更能移动的下导流板。车身两侧和发动机上方线条饱满协调,凸显力量感。学习设计。

宝马1系M Coupe悬挂源于M3,并得到了加强。最大的区别是前后轮距的变化,前轮增加71mm,后轮距增加43 mm,宝马除了底盘出色外,还扩展了1系M的动力特性,进一步提高了抓地力,并调整了减震器和弹簧,增加了加强型防侧倾杆。

强大的宝马1M Coupe搭载了当时7系同样的3.0 T 6缸双涡轮码N54B30发动机,搭配6速手动挡。最大功率340 HP,最大扭矩450N m,原厂状态零加速只需4.9秒,在Overboost增压功能下可提供50N m的附加扭矩。

将宝马M3旗下的后悬挂、刹车、车轮、轮胎放入首款宝马1系,并加宽2.1英寸,不得不说宝马造就了一个性能强劲的“小怪兽”。说实话,可能不是传统意义上的很漂亮,但是作为我曾经拥有的一把小钢枪,我觉得很漂亮。不知道大家同意不同意!

在宝马的百年历史中,出现过很多令人着迷的车型。这些型号无论是性能还是设计都堪称经典。看了我介绍的这几款车,你觉得哪一款最漂亮?


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